氣(qi)泡混合陶粒填(tián)土溶日本🔞一道本高清一区二区❌岩地區路(lù)基的填築

我國許多地區(qu)處于溶岩分布(bù)區，地下溶洞多(duō)，分布的範圍廣(guang)且深度不等，溶(róng)洞的表面覆蓋(gài)層多爲軟✂️土層(céng)，承載能力小。在(zài)🌏這些🌈路段修建(jiàn)公路時，傳統的(de)施工法難于解(jiě)☔決路堤基礎的(de)💔承載力不足（特(te)别是高填土路(lu)堤）及通過大溶(róng)洞的橋梁樁基(jī)施工等難🛀🏻題。
我(wo)省正在修建的(de)某高速公路的(de)某橋梁樁基處(chù)的♈鑽孔柱狀地(di)❓質圖，地表以下(xià)32.2~60.5米爲溶洞，溶洞(dong)的上表面有近(jìn)32米的覆🐆蓋層，且(qiě)爲軟粘土與砂(sha)的夾層，原計劃(hua)在此處修建的(de)一座大橋，因考(kǎo)慮到橋梁樁基(ji)施工的難度及(jí)施工過程中對(dui)其附近正在運(yun)營的公路橋梁(liáng)樁基可能帶來(lái)的負面影響，原(yuán)修建橋梁的方(fāng)案不得不🆚改👨‍❤️‍👨爲(wei)填築路基，但由(yóu)于填土較高，采(cai)用常規的填土(tu)施工法可能出(chu)現基礎的承載(zai)力不足及軟基(jī)的工後沉降大(da)等問題；如果利(lì)用氣泡混合陶(táo)粒土來進行這(zhe)段路基的施工(gong)，則可以較好地(dì)解決其它方法(fǎ)所無🐅法解決的(de)難題：
①将橋梁改(gǎi)爲陶粒路堤，原(yuan)溶洞區域的樁(zhuāng)基施工被取消(xiāo)💘；
②氣泡混合陶粒(lì)土路堤的容重(zhòng)可調整到一般(ban)路堤的四分之(zhī)一🎯，可克服基礎(chu)的承載力不足(zú)的問題；
③可大幅(fu)度的減少路堤(dī)的工後沉降問(wen)題；
④施工工期大(dà)大縮短。